抗战时期华人华侨的贡献——华侨机工奋战在千里滇缅公路(组图)

2024-02-10 0 759

抗战时期华人华侨的贡献——华侨机工奋战在千里滇缅公路(组图)

滇缅公路图。华侨参加了该路的设计和修筑。

抗战时期华人华侨的贡献——华侨机工奋战在千里滇缅公路(组图)

1938年10月以后,中国东南的海陆交通均被日军切断,新开辟的滇缅公路成为运输国际援华物资的主要通道。该路全长1146公里,崎岖艰险难行。图为“抗战输血管”--滇缅公路。

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滇缅公路工程初竣,急需大批汽车司机和修理工(通称“机工”),1939年,南侨总会受国民政府委托。招募约3200名华侨机工回国效力。图为陈嘉庚关于招募机工的信函。

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马来亚雪兰莪集华俱乐部欢送机工回国服务盛况。

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新加坡华侨热烈欢送机工队回国服务。

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回国参战的机工在槟城登轮的情景。

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陈嘉庚介绍许志光送母及妻儿回原籍安居、尔后赴滇缅路服务的信件。

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槟城华侨筹赈会妇女部职员白雪娇因顾虑家庭阻拦,化名施夏圭随机工队回国抗日。临行前,她留给父母一封告别信,载于1939年5月19日《光华日报》新闻版。信中说:“家是我所恋的,双亲弟妹是我所爱的,但是破碎的祖国,更是我所怀念热爱的...”。

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华侨机工车队是个朝气蓬勃的战斗集体。这是他们的“运输救国歌”。

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1942年,部分机工奉派到印度盟军机场装运援华物资。

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在滇缅公路上行丰,人人都必须闯过四道“鬼门关”:瘴疟关、雨水泥泞关、险路和险情关、日机轰炸关。图为华侨机工驾驶的汽车翻入沟崖。

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留居昆明的南侨机工汤耀荣珍藏的机工证件。

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华侨机工的胸章。

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战后统计,南侨机工战死、病亡、失踪千余人,复员千余人,留在国内的近千人。图为昆明华侨互助会及侨光学校欢送第三批复员机工时的合影。

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现定居昆明的南侨老机工韩利丰与原配周亚妹(左)、妻子李瑞萱(中)的合影(1993年)当年他舍妻别子回国抗日,五十年后才得相聚。三人和和睦睦安享晚年,被传为佳话。

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南侨机工除了大部在滇缅公路搞军运外,还有不少分散在国内各处服务。图为1940年中国红十字会总会苏门答蜡中华机工回国服务团合影。

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李月美女扮男装参加机工队(右)直到翻车受伤后,人们才发现她原本是女儿身。当时海内外舆论盛赞其为“当代花木兰”、何香凝曾题赠“巾帼英雄”锦旗一面。左图为她留在车队改当护士后的留影

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